定点観察:箕面船場阪大前2020年9月

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定点観察、箕面船場阪大前駅(千里中央の一つ北側の駅)の工事現場の2020年9月の様子です。

 

過去の観察記事と比較してお楽しみください。

 

定点観察:箕面船場阪大前 2018年8月

定点観察:箕面船場阪大前 2018年11月

定点観察:箕面船場阪大前 2019年1月(夜)

定点観察:箕面船場阪大前   2019年3月

定点観察:箕面船場阪大前2019年10月

定点観察:箕面船場阪大前2020年3月

 

地点

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ここは箕面船場阪大前駅建設予定地よりはやや北側にあたります。大きな変化はありません。

 

 

地点

 

 

地点

 

 

仮設建屋があるあたりが駅建設予定地です。

 

地点

 

置いてあるものが変わっているくらい。

 

 

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仮設建屋。駅建設予定地と思われます。この写真の左手が箕面船場の再開発地帯となり、駅建設に伴い大きな景観変化が予想されるところです。

 

箕面船場の再開発地区:定点観察2020年9月

 

地下駅なので、全体としては低調な景観変化が続いています。

 

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箕面船場の再開発地区:定点観察2020年9月

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北大阪急行(大阪メトロ御堂筋線)の箕面への延伸計画の途中駅となる、船場箕面阪大前駅。その東側で進む大規模開発の様子を久々に取り上げます。

 

2年近く前の現地の様子は以下のページの通りです。工事の進捗具合を比較してお楽しみください。

 

箕面の船場東地区再開発(2018年12月)

 

 

IMG_3404.JPG

 

駅建設予定地から東側を望む。地区を俯瞰で取るとともに、空の雲がいい感じの超広角レンズです。

 

IMG_3405.JPG

 

別の角度から。

 

InkedIMG_3408_LI.jpg

地点

 

2年前とほぼ同じ地点からの記録です。2年前は広場が広がっていましたが、既にビルディングがかなり出来上がってきています。

 

 

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地点

 

空き地だった場所が建物で塞がれました。

 

IMG_3406.JPG

地点

 

建物とギリギリ空が映る。普通の広角レンズだと建物の全景が写せない。超広角レンズ大活躍w

 

 

 

 

 

IMG_3409.JPG

地点

 

こちらも阪大の校舎が出来上がってきています。2年前は目の前が開けていました。

 

次に訪れるころには、きっと建物が出来上がっていることでしょう。

 

 

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解体が始まる旧国立循環器病センター

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北千里の旧国立循環器病センターの解体作業が始まっているようです。

 

特徴ある施設跡が、単なる住宅地になってしまうのは残念といえば残念ですが、その軌跡を定点観察しようと思います。

 

 

足場が作られています。

 

 

北千里公園からの遠景。

 

こちらもご覧ください:北千里の国立循環器病研究センターの移転と跡地開発

 

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古き良き箕面萱野の桜

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北大阪急行の新駅建設予定地からほど近い、箕面萱野の里の桜です。

 

 

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こんなのどかな風景ですが、箕面萱野駅の建設に伴い、10年後には激変していることでしょう。

 

古き良き萱野の里の雰囲気を何とか残して欲しい・・・!

 

 

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この川は「千里川」です。伊丹空港の南側へと流れていきます

 

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この畑もいずれ住宅地になってしまうのでしょうか?

旧西国街道沿いでもあり、景観保存地区として残してもらいたいです。

 

 

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こちらもご覧ください:箕面の原風景〜萱野(かやの)2019年冬

 

箕面萱野駅の開設後も、古き良き萱野の里の雰囲気を残して欲しい!

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定点観察:箕面萱野-箕面船場阪大前間2020年3月

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北大阪急行延伸に関わる定点観察、箕面船場阪大前駅と箕面萱野(新箕面)の中間地点です。ここは徐々にダイナミックな変化が表れてきています。

 

過去画像と比較してお楽しみください。

 

定点観察:箕面萱野-箕面船場阪大前間 2018年8月

定点観察:箕面萱野-箕面船場阪大前間 2018年11月

定点観察:箕面萱野-箕面船場阪大前間 2019年3月

定点観察:箕面萱野-箕面船場阪大前間 2019年9月

 

 

地点

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この定点観察シリーズではランドマークとなっているウォールマンビル周辺です。左手奥が箕面側です。

 

地点

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とうとう!地下から地上に出て来るトンネルの出口部分が姿を現しました!!

 

 

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拡大図。

 

地点'

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地点''

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箕面側を向いています。こちらも高架ができてきています。

 

 

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新御堂筋沿いに高架出現。地下から出て、この高架に繋がっていく。

 

 

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地点

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トンネル出口部分の上から。

 

地点'

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下側。灰色のコンクリートが地上に出て来るトンネル部分。将来的にもむきだしのまま残るのかどうか。箕面側を向いています。

 

地点

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トンネル部分が地面の中にめり込んでいっている部分。千里中央側を向いています。

 

 

 

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前回は鉄柱だけだったところに、高架の土台が完成していました。

 

ここだけ見ていると、2023年開業に向けての作業は順調なように見えます。

 

 

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